廣豐攜手MBA精英探尋經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)代的生產(chǎn)變革

改革開放三十年來，我國在經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展、成就“世界工廠”地位的輝煌之后，傳統(tǒng)的制造方式已走到了轉(zhuǎn)型的十字路口，探尋更高效的生產(chǎn)變革成為時(shí)代的新命題。

歷史總是相似的，前人的成功經(jīng)驗(yàn)值得借鑒，比如豐田。從70年代石油危機(jī)中的“一枝獨(dú)秀”到今日全球汽車業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，豐田的精益生產(chǎn)(Toyota Production System，以下簡稱TPS)改變了世界。而在中國，繼承了TPS的廣汽豐田，也一次次證明了其“經(jīng)得起沖擊”的特質(zhì)：在泰國水災(zāi)、日本地震等重重困境中，廣汽豐田的迅速復(fù)蘇引人矚目。今年更是一直領(lǐng)漲日系，在6月份實(shí)現(xiàn)同比增長10.05%，創(chuàng)下歷年同期新高。

長久以來，豐田TPS生產(chǎn)方式一直吸引著全球?qū)I(yè)人士潛心探究、鉆研。2013年8月3日，廣汽豐田南沙工廠也迎來了一批來自中山大學(xué)嶺南學(xué)院MBA班的學(xué)員——來自各行各業(yè)的企業(yè)高管和業(yè)界精英。他們秉承著注重實(shí)踐的學(xué)院之風(fēng)，走進(jìn)被譽(yù)為“豐田21世紀(jì)模范工廠”和“TPS革新基地”的廣汽豐田，并將在這里開展為期兩天的精益生產(chǎn)課程學(xué)習(xí)，共同探尋如何實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)代的持續(xù)發(fā)展。

織布機(jī)與超級市場 開啟汽車制造的生產(chǎn)革命

在第一天的企業(yè)課程中，廣汽豐田人才培養(yǎng)中心的講師講述了《豐田生產(chǎn)方式產(chǎn)生的源流》，引起了學(xué)員們的極大興趣。

很難想到，引發(fā)制造業(yè)革命的精益生產(chǎn)靈感竟然來自于織布機(jī)和超級市場!1926年，豐田創(chuàng)始人豐田佐吉成功研制出自動(dòng)織布機(jī)，在經(jīng)線斷了一根或者緯線用完的時(shí)候，能夠立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這正是精益生產(chǎn)兩大支柱之一——自働化理念的起源，而精益生產(chǎn)的另一大支柱——Just In Time(準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn))的理念，則來源于豐田汽車的締造者，被稱為日本“國產(chǎn)車之父”的豐田喜一郎提出的。

后來被稱為“改善之父”的大野耐一將自働化和準(zhǔn)時(shí)化的理念具體化，最終形成了現(xiàn)在被公眾所認(rèn)可的豐田生產(chǎn)方式。1956年，大野耐一前往美國考察。一次逛超市時(shí)，他發(fā)現(xiàn)超市總能在顧客需要的時(shí)候提供必要數(shù)量的商品，比起傳統(tǒng)的上門推銷和沿街“叫賣”，不用浪費(fèi)時(shí)間去搬運(yùn)不知什么時(shí)候才能賣出的東西。這給予大野耐一以啟發(fā)：如果把超市看作生產(chǎn)線上的前一道工序，顧客作為后一道工序，當(dāng)后工序在需要的時(shí)候拿走需要的商品數(shù)量時(shí)，前工序就立即給予補(bǔ)充，這不正可以運(yùn)用在生產(chǎn)線上以使其更高效嗎?

這一啟發(fā)最終促成了精益生產(chǎn)方式中著名的拉動(dòng)式生產(chǎn)和看板管理的誕生，一場制造業(yè)的革命就在不經(jīng)意間開啟了。

自働化與準(zhǔn)時(shí)化 破解精益生產(chǎn)DNA的雙螺旋

為了讓學(xué)員深入了解廣汽豐田對精益生產(chǎn)方式的運(yùn)用，廣汽豐田特意安排學(xué)員們進(jìn)入工廠實(shí)地授課，親身感受精益生產(chǎn)的兩大精髓——自働化和準(zhǔn)時(shí)化。

在總裝車間，學(xué)員們被懸在工位上方的“拉繩”吸引了。據(jù)廣汽豐田講師介紹，這就是精益生產(chǎn)獨(dú)創(chuàng)的“安東拉繩”，肩負(fù)著保障品質(zhì)“把關(guān)站崗”的重要職責(zé)：當(dāng)工位上的工人在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)問題，拉動(dòng)“安東”拉繩，線上班組長就會(huì)前來處理;如果問題不能在本工位處理完，生產(chǎn)線就會(huì)自動(dòng)停止，直到問題解決為止。

學(xué)員王小東擔(dān)任一家全球紡布公司的生產(chǎn)主管，他對“安東拉繩”贊不絕口：“之前就聽說過帶人字旁的自働化，一直不知道如何實(shí)現(xiàn)，參觀了工廠后才發(fā)現(xiàn)廣汽豐田不僅在機(jī)器上裝有發(fā)現(xiàn)故障自動(dòng)停止的裝置，更賦予每個(gè)員工發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的權(quán)利，真正做到了人和機(jī)器的完美結(jié)合。”

而通過現(xiàn)場的“一個(gè)流”游戲，學(xué)員們充當(dāng)起車間工人，模擬了一把生產(chǎn)線上的“實(shí)戰(zhàn)”，對“準(zhǔn)時(shí)化”生產(chǎn)有了更生動(dòng)、更深入的了解。相比傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)，“一個(gè)流”采用單件加工方式，配合看板的信息傳遞，能夠及時(shí)暴露各工序間的問題和瑕疵。“就像河流一樣，如果河水流速快，就能發(fā)現(xiàn)哪里有淤泥和阻滯，及時(shí)將這些問題解決，河流就會(huì)暢流無阻，一個(gè)流中體現(xiàn)的平準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的前提。”廣汽豐田講師解釋說。

“作為物流從業(yè)人員，廣汽豐田的一個(gè)流和準(zhǔn)時(shí)化給了我很大啟發(fā)。”學(xué)員之一任職于高露潔物流部主管的葉潔華說，“物與信息同步流動(dòng)，這正是當(dāng)今信息時(shí)代呼喚的物流革命，廣汽豐田確實(shí)走在時(shí)代前端。”

改變世界的不是TPS 而是思想革命

TPS發(fā)展至今已成為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的重要模式，美國麻省理工學(xué)院的專家將其稱為“改變世界的機(jī)器”，吸引全球各大企業(yè)競相模仿。自上世紀(jì)90年代以來，中國許多企業(yè)也嘗試推行精益生產(chǎn)，但往往效果不佳。究其原因，多數(shù)企業(yè)并未認(rèn)識到真正“改變世界”的并非精益生產(chǎn)，而是其背后持續(xù)改善與尊重人性的“思想革命”。

為鼓勵(lì)員工發(fā)現(xiàn)問題并不斷改善，廣汽豐田專門建立了“創(chuàng)意改善提案”制度。僅2012年一年，廣汽豐田共采納和實(shí)施了150616件創(chuàng)意提案，涉及品質(zhì)、工藝、安全、環(huán)境各個(gè)方面，轉(zhuǎn)化為直接經(jīng)濟(jì)效益685萬元。

廣汽豐田的創(chuàng)意改善產(chǎn)生的巨大效益令在場學(xué)員感到震撼，自主創(chuàng)業(yè)的學(xué)員彭炳安說：“持續(xù)改善讓我發(fā)現(xiàn)TPS不僅是生產(chǎn)方式，更是一種行之有效的管理理念，我從事的鋼材業(yè)目前正面臨產(chǎn)能過剩、員工積極性不高的困境，我打算回去后在公司上下全面貫徹這種理念，度過危機(jī)。”

實(shí)現(xiàn)改善離不開人。廣汽豐田一向重視人的作用，尤其重視對人才的培養(yǎng)。不僅分批次將技術(shù)和生產(chǎn)管理骨干派往日本及國內(nèi)各地研修，還在銷售店導(dǎo)入豐田TEAM21(一般維修培訓(xùn))、TSA21(服務(wù)顧問培訓(xùn))及BP TEAM(鈑金、噴漆技能培訓(xùn))等培訓(xùn)課程，提升員工技能和綜合素質(zhì)。迄今為止，廣汽豐田在人才培養(yǎng)上投入費(fèi)用累計(jì)達(dá)到上億元。

此外，廣汽豐田在全國范圍開展了“陽光博愛”教育公益行動(dòng)，覆蓋愛心幫扶、專才培養(yǎng)、英才支持三大方向。在英才教育上，廣汽豐田于2012年設(shè)立了廣汽豐田MBA英才獎(jiǎng)學(xué)金，并啟動(dòng)了與中山大學(xué)嶺南學(xué)院合作的企業(yè)課程培訓(xùn)項(xiàng)目。

相比專業(yè)領(lǐng)域的人才培養(yǎng)，英才支持項(xiàng)目覆蓋范圍更廣泛，意義也更深遠(yuǎn)。正如廣汽豐田嚴(yán)壯立所言：“我們最終希望，學(xué)員們通過TPS的學(xué)習(xí)，結(jié)合企業(yè)自身的具體情況，超越精益生產(chǎn)模式，創(chuàng)造、振興自己的CPS(China Production System——中國生產(chǎn)模式)。”這不僅是廣汽豐田和學(xué)員們的期望，也是整個(gè)中國制造業(yè)的愿景。