廢棄礦井的再利用——智能化停車系統(下)

　　礦井巷道作為普通地下空間來利用,除具有節約土地、保護環境、改善地上交通、不受風塵噪聲污染等一般城市地下空間的基本優點外,還具有以下優點:

　　防護性和安全性優于一般地下空間。通常的地下空間埋深多超過lOm,多達50m的并不多見,而礦井巷道深度則比較大,深的有數百米,甚至上千米。這樣的深度,對于防御戰爭的空襲、核沖擊、抗御地震破壞等肯定優于一般地下空間。

　　溫度、濕度等環境條件比較好。由于埋深大,受外界影響小,一年四季溫度變化小,冬暖夏涼效果好。礦井巷道均位于巖石中,礦物巖層會含有各種不同的物理化學成分及某些元素,它們會放射出某種物質散彌于空氣中,對某些疾病會有一定的治療作用,如前述的烏克蘭應用實例。

　　節省投資。礦井廢棄巷道在新建時已進行了資金投入,雖然利用時要加以改造、加固和修繕,但比新建地下工程空間要節省投資。

　　有利于就業安排,具有很好的社會效益。一座礦井小則數百人,多則數千人,礦井一旦報廢,便有大量富余人員。礦井的二次利用,可解決部分人員的就業問題,減少下崗人員,促進社會穩定。

　　四、智能化停車場的設想

　　智能化全自動的停車系統與礦井的相關設施等相協調,達到二者的完美結合,充分利用礦井中原有的結構等設計進行地下停車場的安排與設計,對某些方面進行一定的改造以滿足地下機械化的操作。包括以下幾個方面的設想:

　　A地面相配合的實施等設計。

　　B進入井口前的重點部位,重點環節,如安全檢查、車輛內部環境、車輛荷載等方面的設計。

　　C主副井作為車輛進入地下車場的重要通道,對該提升裝置進行相配合的改造,如提升速度、提升重量、提升體積等問題協調。

　　D井底空間作為停車的重要空間的設計和改造,對地下空間的合理規劃和區域使用的劃分,以及車輛運輸系統的整體設計等。

　　E對車輛出入口的合理設計,合理的聯系出口與入口,完成整個智能化全自動車場的總體要求。

　　F對全過程的系統化智能化的控制,從全局角度考慮停車場的設計規劃安排。

　　參考文獻:

　　[1]陳晨,張克緒,李偉. 巖土工程施工技術 [J].哈爾濱工業大學學報,2004,(4).

　　[2]付貴祥,張小剛.利用廢棄礦井設施水力蓄能發電的設想[J].煤礦機電,2000,(3).

　　[3]赫英臣.煤礦廢棄井巷可作為廢物處置的安全場地[J].煤炭學報,1999,(04).

史老師