建設班組資源管理（上）

　　一、實行“雙崗制”

　　按照民航總局空管局的要求,為加強崗位值班力量,保證飛行安全,要求空中交通管制崗位嚴格執(zhí)行“雙崗制”,并對“雙崗制”的含義明確為每一管制席位在值班時間內(nèi)不得少于兩名正式管制員。其中一人負責管制指揮,主要職責是對所轄范圍內(nèi)的空中及地面航空器的管制指揮監(jiān)督,準確掌握航空器位置,正確調(diào)配飛行沖突等。另一名負責管制協(xié)調(diào),其主要職責除負責管制移交、協(xié)調(diào)、通報等工作外,還應當負責協(xié)調(diào)、監(jiān)督管制席的工作。管制指揮和管制協(xié)調(diào)是統(tǒng)一的整體,應當分工合作、密切配合。“雙崗制”是提高管制安全的重要手段。實施以來,大大減少了人為差錯的發(fā)生,有效地保證了飛行安全。

　　二、激勵措施

　　為了確保單位中各個班組能夠進行卓有成效的工作,管理層有必要制定適用于班組模式的評估體系和激勵機制。根據(jù)這一目的,我們可制定如下評估體系:

　　1.班組內(nèi)部成員互相評議。每個成員的貢獻由其他成員來進行評議,這些評議反映每位管制員所作出的貢獻,并在此基礎(chǔ)上進行充分的討論、溝通、達成新的共識,以利于下一步采取更有效的行動。

　　2.服務對象滿意程度。由外部以及內(nèi)部人員評估班組的表現(xiàn)。由班組負責人/主管人員評估每一個管制員。在這個過程中,班組負責人要注意是以平等交往而不是上下級的關(guān)系與成員進行溝通。

　　3.管理層評估。由班組的上級管理部門對班組的工作業(yè)績進行評估。在設計激勵機制時,要從外在和內(nèi)在兩方面的激勵進行考慮,外在激勵包括工資、獎金、獎章、名譽、在報刊上刊登事跡、在單位大會上得到表揚、證書、禮物、旅行和宴會等。新近推出的“陽光工資”就可以看作為一種激勵措施,它是對于工作的能力,水平和難易程度以及崗位的重要性的認可。

　　三、對班組長的要求

　　班組工作對班組長的能力和素質(zhì)提出了更高的要求。班組長固然應具備扎實的業(yè)務能力,但僅此還不夠,還應具備以下幾個方面的能力:

　　1.組織能力。管制中,經(jīng)常有空軍演習,大規(guī)模轉(zhuǎn)場,突發(fā)特性,流量控制,緊急專業(yè)飛行等,對于這些非正常的管制工作,班組長應作出周密的布置,合理的組織。

　　2.激勵士氣的能力。能否使組員勤奮工作,遇到挫折和取得成績都一如既往,就要看班組長的激勵士氣的能力。

　　3.協(xié)調(diào)能力。如何處理本班組與相鄰管制單位、軍方的關(guān)系,也要看班組長的協(xié)調(diào)能力。

　　4.交際能力。班組長應了解組員諸方面的情況,誠實、熱情、主動地關(guān)心班組成員,民主友善,講原則有人情,讓成員樂意接受管理。

　　四、班組成員之間的搭配

　　管制員的個人素質(zhì)是空管安全的基礎(chǔ),也是空管班組資源的基礎(chǔ)?？展馨嘟M的建設和班組資源是降低空管事故率和保證安全的關(guān)鍵。不同的管制員的知識和技能不盡相同,且對信息的獲取及情況的判斷難免有偏差失誤,長時間的工作難免有疏漏,遇到特情也難免顧此失彼。只有班組分工合作、協(xié)調(diào)配合、互相提醒、取長補短、相互彌補,才能發(fā)揮班組整體強有力的安全堡壘作用。所以安全系于班組整體,而不是個別成員。