試析半剛性基層瀝青路面的病害及養(yǎng)護（上）

　　1.半剛性基層路面的典型病害特怔

　　半剛性基層瀝青路面的典型病害可劃分為兩大類型:非結(jié)構(gòu)性損壞和結(jié)構(gòu)性損壞。

　　(1)結(jié)構(gòu)性損壞

　　該類病害主要有橋頭跳車，間距規(guī)則的橫向裂縫、路表局部網(wǎng)裂和正常車撤等。

　　(2)橋頭跳車

　　橋頭跳車有一種情況:臺背填土壓實不足，導致填土在臺背后數(shù)十米范圍內(nèi)下沉。

　　(3)間距規(guī)則的橫向裂縫

　　這種裂縫一般為半剛性基層的結(jié)構(gòu)性收縮而導致的反射裂縫。

　　(4)縱向裂縫

　　這種裂縫的數(shù)量較少，大多發(fā)生在高路堤地段路基外側(cè)。

　　(5)路表局部網(wǎng)裂

　　路表局部網(wǎng)裂多發(fā)生在行車道輪跡下，成因為路面局部施工缺陷。

　　(6)路面局部凹陷龜裂

　　這種損壞是路面局部網(wǎng)裂的延續(xù)。因局部網(wǎng)裂沒有得到及時的維修封堵，雨水滲人到基層，而高速行駛車輛輪胎的強大“泵吸”作用使半剛性基層的膠結(jié)材料被吸出。

　　2.路面維修措施

　　2. 1非結(jié)構(gòu)性損壞的維修

　　維修的基本目的有兩個，一是恢復行車平順，二是封閉裂縫，以避免引發(fā)結(jié)構(gòu)性損壞。

　　2.1.1恢復行車平順

　　主要是對橋頭跳車和車轍的處理。它們的平面分布截然不同，橋頭跳車是橫向的，車轍是縱向的。

　　2. 1. 2封閉裂縫

　　對于單條橫縫和縱縫建議采用常規(guī)的灌縫措施。如果縫隙太寬灌縫難以實施，可沿裂縫兩側(cè)切割出10一15CM寬的條形槽，深度為瀝青面層全厚。

　　2. 2結(jié)構(gòu)性損壞的維修

　　2. 2. 1局部凹陷龜裂

　　局部凹陷龜裂分以下兩種情況進行維修